1. ఎయిర్ కంప్రెసర్: గాలి 5-7 బార్ (0.5- 0.7 mpa) తక్కువ పీడనం వద్ద కుదించబడుతుంది. ఇది తాజా కంప్రెసర్‌లను (స్క్రూ/సెంట్రిఫ్యూగల్ రకం) ఉపయోగించి చేయబడుతుంది.

2. ప్రీ-కూలింగ్ సిస్టమ్: ఈ ప్రక్రియ యొక్క రెండవ దశలో ప్రాసెస్ చేయబడిన గాలిని ప్యూరిఫైయర్‌లోకి ప్రవేశించే ముందు 12 డిగ్రీల సెల్సియస్ ఉష్ణోగ్రతకు ముందుగా చల్లబరచడానికి రిఫ్రిజెరాంట్‌ను ఉపయోగిస్తారు.

3. ప్యూరిఫైయర్ ద్వారా గాలి శుద్ధి: గాలి ప్యూరిఫైయర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది, ఇది ప్రత్యామ్నాయంగా పనిచేసే జంట మాలిక్యులర్ జల్లెడ డ్రైయర్‌లతో రూపొందించబడింది. గాలి వేరు యూనిట్ వద్ద గాలి చేరే ముందు మాలిక్యులర్ జల్లెడ కార్బన్ డయాక్సైడ్ & తేమను ప్రక్రియ గాలి నుండి వేరు చేస్తుంది.

4. గాలిని క్రయోజెనిక్ చల్లబరచడం ఎక్స్‌పాండర్ ద్వారా: ద్రవీకరణ కోసం గాలిని సున్నా కంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలకు చల్లబరచాలి. క్రయోజెనిక్ శీతలీకరణ మరియు శీతలీకరణను అత్యంత సమర్థవంతమైన టర్బో ఎక్స్‌పాండర్ ద్వారా అందిస్తారు, ఇది గాలిని -165 నుండి 170 డిగ్రీల సెల్సియస్ కంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రతకు చల్లబరుస్తుంది.

5. ఎయిర్ సెపరేషన్ కాలమ్ ద్వారా ద్రవ గాలిని ఆక్సిజన్ మరియు నైట్రోజన్‌గా వేరు చేయడం: అల్ప పీడన లేట్ ఫిన్ రకం ఉష్ణ వినిమాయకంలోకి ప్రవేశించే గాలి తేమ లేనిది, చమురు లేనిది మరియు కార్బన్ డయాక్సైడ్ లేనిది. ఎక్స్‌పాండర్‌లో గాలి విస్తరణ ప్రక్రియ ద్వారా ఉష్ణ వినిమాయకం లోపల సున్నా కంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల కంటే చల్లబడుతుంది. ఎక్స్ఛేంజర్ల వెచ్చని చివరలో మనం 2 డిగ్రీల సెల్సియస్ వరకు తేడా డెల్టాను సాధిస్తామని భావిస్తున్నారు. గాలి వేరు కాలమ్ వద్దకు చేరుకున్నప్పుడు గాలి ద్రవీకరించబడుతుంది మరియు సరిదిద్దే ప్రక్రియ ద్వారా ఆక్సిజన్ మరియు నైట్రోజన్‌గా వేరు చేయబడుతుంది.

6. ద్రవ ఆక్సిజన్‌ను ద్రవ నిల్వ ట్యాంక్‌లో నిల్వ చేస్తారు: ద్రవ ఆక్సిజన్‌ను ద్రవ నిల్వ ట్యాంక్‌లో నింపి, లిక్విఫైయర్‌కు అనుసంధానించబడి ఆటోమేటిక్ వ్యవస్థను ఏర్పరుస్తుంది. ట్యాంక్ నుండి ద్రవ ఆక్సిజన్‌ను బయటకు తీయడానికి గొట్టం పైపును ఉపయోగిస్తారు.